4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Jednak o tym, jak przejęcie Opla przez PSA może odbić się na polskim rynku, niekoniecznie zdecydują zmiany organizacyjne. To przede wszystkim auta wystawiane w salonach będą miały wpływ na ocenę marek przez klientów. Udany samochód nakręci bowiem popyt. Z kolei nietrafiony może pogorszyć notowania także pozostałych modeli producenta.
Od stycznia wszystkie trzy marki zanotowały w Polsce zwyżki sprzedaży, przy czym Peugeot i Citroen nawet dwucyfrowe. Ten pierwszy przyciąga zwłaszcza „Samochodem Roku 2017", czyli modelem 3008, oraz jego większym bratem – 5008. Z kolei Citroen mocno liczy na nowego awangardowego C3 Aircrossa. Ale i Opel dysponuje potężnym atutem w postaci Astry, która jest trzecim autem w rankingu najpopularniejszych samochodów na polskim rynku. Dobrze przyjęte zostały również dwie jego nowości: Crossland i Grandland, a także druga generacja flagowca marki – Insigni.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
W przeciwieństwie do wielu pomysłów firmowanych przez Brukselę, idea stojąca za zasadą „Made in Europe” jest i s...
Sztuczna inteligencja to nowa, cyfrowa wersja paradoksu Jevonsa. Tak jak efektywność energetyczna w XIX i XX wie...
Stary kontynent ma szansę się odrodzić, ale musi podjąć decyzję, że jej konstrukcja musi być nakierowana na przy...
Czy można sobie wyobrazić, że Wielka Brytania wróci kiedyś do Unii Europejskiej? Póki co szans na to raczej nie ma.