Takie lądowanie to krytyczna faza lotu

- Załoga musi działać często bez zastanowienia - mówi Piotr Abraszek, ekspert z „Nowej Techniki Wojskowej”

Publikacja: 01.04.2009 05:39

[b]Rz: Silny podmuch wiatru mógł być przyczyną tragedii w Gdyni?[/b]

Piotr Abraszek: Mógł. Przyczyny katastrofy ustali jednak komisja. Bywa, że pierwsze informacje się nie potwierdzają.

[b]Lądowanie na jednym silniku, wiatr i błąd człowieka to wszystko mogło spowodować katastrofę?[/b]

Takie lądowanie to krytyczna faza lotu. Załoga musi działać często bez zastanowienia. Samolot inaczej się zachowuje. Ściąga go na jedną stronę i leci w ślizgu. Potrzebuje m.in. odpowiedniego ustawienia sterów, dostosowania ciągu i mocy działającego silnika. Każdy typ samolotu ma odpowiednie procedury odnoszące się do tej fazy lotu. Mógł to być splot okoliczności – podmuch wiatru, usterka techniczna i błąd człowieka. Za wcześnie, by o tym mówić.

[b]Bryzy to bezpieczne maszyny?[/b]

Cieszą się opinią niezawodnych. To jedne z lepszych maszyn tej klasy na świecie. W Polsce dotąd nie słyszałem o ich wypadku. A jeszcze jako An-28 weszły do służby w 1988 r. W 2001 r. bryza rozbiła się w Wenezueli. Błąd popełnił wtedy pilot.

[b]Co pan sądzi o zmniejszeniu liczby lotów ćwiczebnych?[/b]

Oby te prognozy się nie sprawdziły. Pilot, by zachować odpowiednie nawyki, powinien latać ok. 40 godzin rocznie.

[b]Rz: Silny podmuch wiatru mógł być przyczyną tragedii w Gdyni?[/b]

Piotr Abraszek: Mógł. Przyczyny katastrofy ustali jednak komisja. Bywa, że pierwsze informacje się nie potwierdzają.

Pozostało jeszcze 87% artykułu
Kraj
Nie pokażesz prawa jazdy, nie kupisz paliwa. Pomysł KO na poprawę bezpieczeństwa
Kraj
Pożar hali w Gdańsku. Co wiadomo o przyczynach?
Kraj
Nowy sondaż partyjny: KO na pozycji lidera, goni ją PiS. Kto poza Sejmem?
Kraj
Magdalena Biejat i jej strategia. Co kryje się za hasłem „Łączy nas więcej”?
Kraj
Czy Trump powinien deportować także migrantów z Polski? Wyniki sondażu