Reklama

Ten rok też nie będzie dobry dla leasingu

Od 2 do 6 proc. wzrośnie w tym roku wartość finansowania za pomocą leasingu.

Publikacja: 30.01.2009 01:44

rynek leasingu

rynek leasingu

Foto: Rzeczpospolita

Takie są szacunki Związku Polskiego Leasingu (ZPL) skupiającego prezesów firm leasingowych. Ale szacunki mogą okazać się zbyt optymistyczne.

– Ważne będzie to, co wydarzy się w pierwszym kwartale tego roku, po sporym wyhamowaniu w ubiegłym roku – mówi Andrzej Krzemiński, prezes Europejskiego Funduszu Leasingowego (lidera rynku).

Znaczna część inwestycji w Polsce jest finansowanych leasingiem. – Nasi klienci wciąż odkładają decyzje o inwestycjach. Ale z nich nie rezygnują. A my jesteśmy uzależnieni od dynamiki inwestycji. Udział leasingu w finansowaniu inwestycji będzie jednak dalej rósł, choćby ze względu na to, że ciężko jest o kredyty – wyjaśnia Wojciech Nawacki, prezes BZ WBK Finanse & Leasing.

Branża przewiduje, że wyhamowanie inwestycji i rynku leasingu potrwa w sumie cztery kwartały. – Problemy zaczęły się w połowie ubiegłego roku. Tempo wzrostu inwestycji w 2008 r. będzie ostatecznie bliskie kilku procent – mówi Andrzej Krzemiński. Prezesi są przekonani, że 2010 r. będzie już zdecydowanie lepszy.

Arkadiusz Etryk, prezes Raiffeisen Leasing, twierdzi, że leasingodawcy dziś starają się zmniejszać obciążenia finansowe swoich klientów, wydłużając im umowy.

Reklama
Reklama

– Do niedawna mniej niż 1 proc. naszego portfela stanowili klienci, którzy nie płacą lub robią to nieregularnie. Na dłuższą metę nie było to do utrzymania. Dziś jest to między 2 a 3 proc. portfela – mówi Wojciech Nawacki.

Prezesi szacują, że około 250 tys. firm w Polsce ma kontrakty z firmami leasingowymi.

ZPL podał, że w 2008 r. firmy sfinansowały inwestycje klientów na kwotę 33,1 mld zł, co oznacza wzrost o zaledwie 1,3 proc. w porównaniu z 2007 r., w którym wzrost był aż 50-proc. W tym wartość rynku ruchomości (m.in. auta, maszyny) to 29,8 mld zł (wzrost o 0,7 proc.), a nieruchomości – 3,3 mld zł (7,3 proc.). Niska dynamika wynika głównie ze spadku finansowania pojazdów (o 3,9 proc.), a dokładnie ciągników siodłowych oraz przyczep i naczep odpowiednio o 35,1 i 24,7 proc. To efekt pogorszenia się sytuacji firm transportowych, a szczególnie transportu międzynarodowego, w ubiegłym roku.

Finanse
Setki ton złota w rezerwach NBP. Ile ich jest i gdzie się znajdują? Nowe dane
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Finanse
BLIK trafi na giełdę? Spółka ma ambicje stać się podwójnym jednorożcem
Finanse
To byłby spektakularny debiut. Blik może wejść na giełdę
Finanse
Nowa metoda kradzieży na BLIK. Można nieświadomie zostać pośrednikiem przestępców
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama