Reklama
Rozwiń
Reklama

Nowe auta za niższą cenę

Tego nie było w Polsce od lat – od początku roku w salonach samochodowych spadły ceny nie tylko aut wyprodukowanych w roku ubiegłym, ale także tych z roku 2008.

Aktualizacja: 16.02.2008 10:45 Publikacja: 16.02.2008 03:38

Nowe auta za niższą cenę

Foto: Fotorzepa, Rob Robert Gardziński

Niższe ceny zaoferowali ostatnio producenci zarówno samochodów luksusowych, ale i tych ze średniego segmentu.

Taniej można więc kupić nie tylko Audi, Mercedesa czy Volvo, ale też Skodę, Toyotę, Opla i Kię. Średnia obniżka liczona dla tych siedmiu marek wynosi 5 proc. Skąd te spadki? To efekt mocnego złotego oraz odpowiedź dużych koncernów na sprowadzane do Polski prawie nowe auta używane.– Nowe, niższe ceny obowiązywać będą we wszystkich punktach sprzedaży i przez cały rok – mówi Witold Nowicki, dyrektor handlowy Toyota Motor Poland.

Wcześniej obniżki wprowadziła Skoda. To, jak twierdzą jej przedstawiciele, przyciągnęło klientów. – Widzimy ożywienie w porównaniu z początkiem zeszłego roku – dodaje Łukasz Zadworny, członek zarządu Skoda Auto Polska.

1,24 mln - samochodów kupią w tym roku Polacy, co czwarte auto będzie nowe i wyjedzie z salonu

To dopiero pierwsza fala obniżek, bo zapowiadają je kolejne marki. Takie plany ma zarówno włoska Alfa Romeo, jak i bardziej popularny koreański Hyundai, który od niedawna produkuje swoje samochody na Słowacji i w Czechach. Ceny – na razie dwóch modeli – opuściła także Kia. W przypadku np. małego Picanto oprócz 8-procentowej zniżki (2,5 tys. zł) poprawiono wyposażenie samochodu.

Reklama
Reklama

Opel taniej oferuje starą Astrę i nową wersję Zafiry. Obniżając o 3 tys. zł cenę produkowanej w Gliwicach Astry Classic, zdecydował się wprowadzić dodatkowy upust na dwa miesiące i w efekcie ten rodzinny samochód (klasa C) kosztuje 38,7 tys. zł. To o 17 proc. mniej niż w ubiegłym roku, a jednocześnie o 12 tys. taniej niż konkurencyjny model z grupy Fiata, czyli Bravo. To zapewne wymusi szybką korektę cennika na włoskim koncernie. Tym bardziej że w marcu ma stanieć Astra III, choć General Motors nie chce na razie ujawnić o ile.

– W 2007 roku ponad połowę nowych samochodów w salonach kupiły przedsiębiorstwa – mówi Wojciech Drzewiecki, szef monitorującej ten rynek firmy Samar. – Teraz, aby zwiększyć sprzedaż nowych aut, koncerny i dilerzy muszą do salonów przyciągnąć także klientów indywidualnych. Zrobić to mogą tylko poprzez dalsze obniżki cen.

Biznes
Afera w koncernie Kałasznikow. Rosyjskie automaty z chińskimi częściami
Biznes
Piece gasną w hutach Rosji. Tysiące hutników traci pracę
Biznes
Projektantka Hello Kitty ustępuje ze stanowiska po 46 latach
Biznes
Szef Asseco zaskakuje. Rezygnuje z kilkuset milionów
Materiał Promocyjny
Historyczne śródmieście Gdańska przyciąga klientów z całego kraju
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama