Porty Lotnicze coraz bliżej prywatyzacji

Z projektem założeń przygotowanych przez Ministerstwo Infrastruktury już zapoznali się posłowie podczas ostatniej sejmowej sesji. Niedługo trafi do konsultacji międzyresortowych. – Chcielibyśmy, by przedsiębiorstwo zostało skomercjalizowane jeszcze w tym roku, ale należy się liczyć z tym, że procedura potrwa do przyszłego roku – mówi Tadeusz Jarmuziewicz.

Niewykluczone, że po powołaniu spółki kontrolę nad nią przejmie resort skarbu. – Ustalenia przewidują, że do momentu jej skomercjalizowania nadzór nad nią sprawuje Ministerstwo Infrastruktury – podkreśla Jarmuziewicz.

– Komercjalizacja przedsiębiorstwa jest konieczna. W obecnym kształcie nie ma możliwości podniesienia kapitału – Skarb Państwa nie wyłoży na to pieniędzy. Spółce prawa handlowego łatwiej będzie pozyskiwać środki na inwestycji, chociażby przez sprzedaż części akcji – podsumowuje minister Jarmuziewicz.

Wpuszczanie kapitału zagranicznego rozpoczęły już porty regionalne. Właściciele krakowskiego lotniska chcą odsprzedać do 30 proc. udziałów spółki, by pozyskać środki na inwestycje. Liczą, że w ten sposób zasilą kasę spółki kwotą ok. 200 mln zł.

Samorząd Pomorza, który jest jednym z właścicieli lotniska w Gdańsku, szuka inwestora branżowego, który zajmie się zarządzaniem portem. Udziałów na razie nie ma zamiaru odsprzedawać.