Budowa w Opolu to drugi etap ekspansji firmy poza Stanami Zjednoczonymi. Global Streering Systems niedawno uruchomił fabrykę w Chinach. Równolegle do zakładu w Opolu budowany jest obiekt w Brazylii. - Będziemy przykładem inwestora, który angażuje się w sprawy obywateli oraz dba o interesy pracowników i parterów biznesowych - zapowiedział prezes GSS Europe, Larry Finnell. Przyznał, że firma rozważała pod europejską lokalizację także Rumunię oraz Hiszpanię.

O wyborze Polski zadecydowały bonusy jakie daje Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna (WSSE), a także dostępność wykwalifikowanych kadr. W wałbrzyskiej strefie działa obecnie ponad 170 firm, z czego około 40 proc. to przedsiębiorstwa związane z motoryzacją. Na Opolszczyźnie WSSE obejmuje 486 hektarów gruntów inwestycyjnych z ulgami podatkowymi. Obecnie działalność prowadzi tam 23 przedsiębiorców, z czego 6 związanych jest z branżą motoryzacyjną. - Jestem przekonana, że GSS stanie się ważną częścią tego systemu - mówi Barbara Kaśnikowska, prezes WSSE.

Branża motoryzacyjna szczególnie mocno w porównaniu do innych sektorów przyciąga do Polski zagraniczne inwestycje. Dzięki temu, obok sektora nowoczesnych usług dla biznesu, motoryzacja staje się jednym z kluczowych pracodawców w polskiej gospodarce. Szacuje się, że przemysł motoryzacyjny przyczynia się do utrzymania przeszło 760 tys. miejsc pracy, a w branżach z nim powiązanych pracuje kolejne 600 tys. osób.

W pierwszym kwartale tego roku 32 nowe projekty z sektora motoryzacji sfinalizowała Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych. W ubiegłym roku największe łączne nakłady deklarowały firmy amerykańskie.

Jednak największym przedsięwzięciem w branży jest obecnie budowa fabryki Volkswagena we Wrześni. To także tereny WSSE. Zakład ma produkować nowy model dostawczego Craftera w ilości nawet 100 tys. sztuk rocznie. W maju będzie gotowy budynek centrali mediów, następnie hale spawalni i montażu. W końcu roku zakończa się prace przy lakierni.

Volkswagen Poznań prowadzi już rekrutację do nowej fabryki. Spółka  zatrudniła dotychczas ok. 300 osób, zwłaszcza inżynierów oraz specjalistów z takich branż jak logistyka, utrzymanie ruchu czy zapewnienie jakości.

Ubiegły rok przyniósł rozpoczęcie lub finalizację wielu nowych projektów w sektorze samochodowym. Program inwestycyjny wart 335 mln zł rozpoczął w Tychach Nexteer Automotive Poland. Z kolei w styczniu pełne moce osiągnęła w Wałbrzychu nowa fabryka koncernu Ronal będącego globalnym producentem felg aluminiowych, a w połowie roku zakończyła się budowa nowej linii produkcyjnej w należącej do Volkswagena fabryce silników w Polkowicach. W produkcję silników zainwestowała także Toyota, uruchamiając w Wałbrzychu produkcję nowego silnika do modelu Aygo.