VistaJet, europejski operator takich maszyn, firma założona i kierowana przez szwajcarskiego biznesmana Thomasa Flohra złożyła potwierdzone (zadatkowane) zamówienie na 56 dwusilnikowych maszyn typu Global. Zamówiono 25 sztuk modelu Global 5000, 25 sztuk Global 6000 oraz 6 samolotów Global 8000. Łącznie wartość zamówienia to 3,1 mld dolarów.
Ponadto klient zastrzegł sobie opcję kupna dalszych 86 sztuk (40 maszyn Global 5000, 40 samolotów Global 6000 i 6 Global 8000), o łącznej wartości 7,8 mld dolarów.
To największy kontrakt w historii sektora małych luksusowych samolotów biznesowych – podkreśliła Vistajet.
– To bezsprzecznie historyczne zamówienie u Bombardiera - ucieszył się szef tego działu w kanadyjskiej firmie, Steve Ridolfi. – Nasze samoloty Global pasują idealnie do strategii VistaJet polegającej na oferowaniu na całym świecie gamy luksusowych samolotów dyspozycyjnych – dodał.
VistaJet utworzona w 2004 r. przedstawia się jako największy operator samolotów dla biznesu PZLA Ameryką Płn. Jest wyłącznym klientem Bombardiera. Przewoźnik zamierza podwoić przychody do 2015 r. Firma niedawno odebrała pięćdziesiątą maszynę. Flota firmy jest bardzo młoda, przeciętny wiek wynosi 2 lata, a wszystkie samoloty są jeszcze objęte gwarancją.
Prezes Flohr podkreślił, że jego firma weszła na ścieżkę szybkiego rozwoju po niedawnym podpisaniu dużych porozumień z nowymi partnerami w Chinach i Rosji.
Strategia VistaJet polega na eksploatowaniu samolotów o przestronnym wnętrzu, o dużymi zasięgu, mogących docierać bez lądowania do najważniejszych na świecie ośrodków gospodarczych, zwłaszcza na wschodzących rynkach.
Global 5000 ma zasięg 9630 km, czyli może przelecieć z Londynu do San Francisco, Global 6000 może zabrać 8 pasażerów z Londynu do Tokio albo do Meksyku. Global 8000 będący jeszcze w stadium opracowywania będzie przewozić 8 pasażerów na odległość 14 631 km, czyli z Londynu do Adelaide w Australii albo z Hongkongu do Nowego Jorku.
