Dwie największe na świecie firmy leasingowe chcą stworzyć nowego giganta finansowego i największego klienta na samoloty Airbusa i Boeinga. AerCap zwróciła się 18 czerwca do Komisji Europejskiej o zgodę na to. Umowa w razie zatwierdzenia jej zmieni światowy sektor finansowania samolotów, który w ostatnim latach przyciągnął wielu inwestorów szukających większych zwrotów od ulokowanego kapitału — pisze Reuter.

Pion konkurencji Komisji Europejskiej może zatwierdzić tę transakcję bez zastrzeżeń, zgodzić się na nią pod pewnymi warunkami albo podjąć 4-miesięczne postępowanie wyjaśniające, jeśli będzie mieć poważne wątpliwości.

Zdaniem analityków, rozmiary nowej grupy kontrolującej trzykrotnie więcej samolotów od najbliższego konkurenta, firmy Avolon z Dublina, mogą zmusić AerCap do pozbycia się części floty dla rozproszenia obaw Brukseli.