Rosyjska firma Aerocomposit (jest częścią United Aircraft Corporation — UAC— powołanej dekretem Władimira Putina w 2006 roku) została obłożona amerykańskimi sankcjami i nie może sprowadzać innowacyjnych materiałów. Rosjanie kupowali je dla Irkut Corporation w amerykańskiej firmie Hexcel i japońskiej Toray Industries — informuje rosyjski „Kommiersant”.
Przewagę nad konkurencją Irkutom miały dać wyjątkowo długie skrzydła, właśnie wykonane z ultralekkich kompozytów. Bez nich wyprodukowanie skrzydeł spełniających wymagane parametry nie jest możliwe. A brak dostępu do tego materiału może cały program przesunąć o 5 i więcej lat — uważa „Kommiersant”.
Czytaj także: Moskiewskie lotniska zmienią nazwy
Na światowym rynku są dostępne również kompozyty chińskie i rosyjskie, produkowane przy wsparciu Rosatomu, ale są one znacznie cięższe i grubsze od produkowanych przez Amerykanów i Japończyków. „Nie pozostaje więc w te sytuacji, jak poczekać, co cały projekt budowy nowoczesnej maszyny opóźni nawet o 5 lat” - czytamy w Kommiersancie”.
Służby prasowe Rostecu, firmy zajmującej się marketingiem Irkutów zapewniają jednak, że maszyna będzie gotowa do certyfikowania w połowie przyszłego roku. „Prace nad rosyjskimi kompozytami trwają już od 2014 roku, bierze w nich udział kilka prywatnych firm, które są bliskie wypracowania własnej technologii” — czytamy w oświadczeniu UAC. Rosjanie przyznają jednak, że wstrzymanie dostaw było dla nich ogromnym zaskoczeniem i że do produkcji Irkutów używali importowanych materiałów.
