Grupa zajmująca się obecnie szynowymi środkami transportu podała w komunikacie, że „opracuje, dostarczy i zainstaluje system operacyjny oraz sprzęt do automatycznego sterowania ruchem na 2 liniach metra”. Alstom dostarczy ponadto 38 nowych składów kolejki na gumowych kołach.

Nowe metro ma ruszyć w 2024 r. Składy będą kursować w trybie półautomatycznym, z motorniczymi do połowy 2025 r. na linii M2 i do 2026 r. na linii M1, następnie całkowicie automatycznie, bez człowieka w kabinie.

„Przy tym projekcie będzie pracować łącznie ponad 400 osób we Francji, w tym ponad 60 na terenie metropolii Aix-Marseille-Provence” — cytuje Reuter komunikat.