- W 2020, czyli pierwszym roku obowiązywania ustawy o zatorach płatniczych, wszcząłem 100 postępowań dotyczących największych dłużników – poinformował na piątkowej konferencji Tomasz Chróstny, prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. - Właśnie wydałem pierwsze cztery decyzje, w których nałożyłem kary finansowe na dwie spółki – dodał.
Pierwsza decyzja dotyczy spółki Locotranssped, zajmującej się drogowym transportem towarów, która – jak wykazało postępowanie – w okresie od lutego do kwietnia 2020 r. zalegała z płatnościami na ok. 24,5 mln zł wobec 3,5 tys. kontrahentów. Drugą ukaraną spółką jest Havi Logistics, również zajmująca się transportem towarów. W tym przypadku opóźnienia w płatności sięgały aż 155 mln zł, co dotyczyło 4597 faktur.
Na spółkę Havi Logistics prezes UOKiK nałożył 426,5 tys. zł kary, a na Locotranssped - ponad 44 tys. zł. Wysokość kary wynika ze algorytmu zapisanego w ustawie.
Przepisy mówią też, że urząd odstępuje od wymierzenia kary automatycznie, jeśli firma jest nie tylko sprawcą, ale jednocześnie ofiarą zatorów płatniczych. Dotyczyło to firmy kurierskiej UPS Polska oraz producenta sprzętu AGD, mebli kuchennych oraz właściciela sklepów z elektroniką – spółki Galicja Tomaszek. UPS Polska w badanym czasie nie uregulował w terminie świadczeń pieniężnych na kwotę ponad 22,2 mln zł, a spółka Galicja Tomaszek – na nieco ponad 15 mln zł. Jednocześnie, obaj przedsiębiorcy wykazali, że nie otrzymali (lub otrzymali po terminie) należności na większe kwoty.
Można spodziewać się kolejnych postępowań i sankcji za zatory płatnicze. W okresie spowolnienia czy też niepewności gospodarczej są one bowiem bardzo dotkliwe dla mniejszych przedsiębiorców, a nowe przepisy chronić mają właśnie te biznesy, który stoją na słabszej pozycji wobec większych podmiotów. - Walka z zatorami płatniczymi to zadanie szczególnie ważne w czasie pandemii, kiedy terminowe otrzymanie płatności może decydować o „być albo nie być" wielu przedsiębiorców – podkreśla prezes UOKiK.
