Aktualizacja: 25.11.2020 14:29 Publikacja: 25.11.2020 13:57
Berlin Brandenburg
Foto: Bloomberg
— Zamknięcie ponad połowy lotniska jest planowane przynajmniej przez jeden rok. W sytuacji, kiedy na rynku lotniczym nadal panuje zapaść, musieliśmy się zastanowić, czy rzeczywiście w 2021 roku jest nam potrzebny Terminal 5 — mówił prezes lotniska Engelbert Lütke-Daldrup w rozmowie z „Berliner Morgenpost”.
Ta decyzja zaniepokoi niskokosztowych przewoźników, którzy operowali z Terminalu 5 Ryanaira, który jest tam główną linią lotniczą, ale także Condora, Wizz Aira oraz TUI Fly. Nadal nie wiadomo, czy te linie będą mogły korzystać z Terminalu 1. Tyle że tam opłaty są zdecydowanie wyższe.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
