Aktualizacja: 10.05.2020 14:42 Publikacja: 10.05.2020 14:42
Foto: Bloomberg
- Jestem pewien, że w tym miesiącu zaczniemy znowu naszą linię produkcyjną MAX-ów — powiedział.
Koncern zawiesił produkcję w styczniu, gdy zgromadził ponad 450 samolotów czekających na odbiór przez klientów. Od kwietnia 2019 do stycznia 2020 produkował ich 42 miesięcznie. Dyrektor finansowy Greg Smith powiedział w kwietniu, że w II kwartale produkcja zacznie się od małego poziomu, w 2021 r. dojdzie do 31 sztuk co miesiąc a w III kwartale koncern wznowi dostawy po uzyskaniu zgody od regulatorów.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
