Kolej kupi pociągi jadące 200 km/h i szybciej, ale nie ma dla nich torów

Kolej planuje zakupy szybkich pociągów. Jednak na całej sieci kolejowej jest tylko niespełna 300 km, na których można jechać powyżej 160 km na godzinę. W 2023 r. średnia prędkość ekspresów wyniosła zaledwie 88 km/h, zamiast planowanych 110 km/h.

Publikacja: 28.01.2025 05:05

Kolej kupi pociągi jadące 200 km/h i szybciej, ale nie ma dla nich torów

Foto: Adobe Stock

Adam Woźniak

PKP Intercity powiększa szybki tabor. W poniedziałek spółka poinformowała o odebraniu kolejnych trzech spośród zamówionych 46 lokomotyw, mogących jeździć z prędkością 160 kilometrów na godzinę. Wyprodukował je nowosądecki Newag, który realizuje dla przewoźnika m.in. kontrakt na 63 lokomotywy o prędkości 200 km/h, z opcją na dodatkowe 32 pojazdy. W sumie PKP Intercity ma już zakontraktowane projekty taborowe warte ponad 16,5 mld zł, z których przynajmniej część powinna się wpasować w przyspieszenie rozbudowy polskiej kolei inwestycjami Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Pozostało jeszcze 91% artykułu

RP.PL i The New York Times w pakiecie za 199zł!

Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!

Zyskujesz:

- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.

- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Reklama

Na zdjęciu z drona teren przez który ma przebiegać linia kolei dużej prędkości z Warszawy do CPK

Transport

Dwa zawiadomienia do prokuratury w sprawie sprzedaży działki pod CPK

Wiceminister rolnictwa z PiS miał ingerować w działania urzędników w związku z działką CPK. Są dwa pierwsze zawi...

Materiał Promocyjny

Czy polskie banki zbudują wspólne AI? Eksperci widzą potencjał, ale też bariery

Wspólna infrastruktura sztucznej inteligencji w sektorze bankowym to ambitny projekt, który w przyszłości (potencjalnie) mógłby obniżyć koszty korzystania z niej. Problemem może być brak jednego standardu takich rozwiązań czy utrata przez banki przewag konkurencyjnych.

iTaxi ogłosiła strategiczne połączenie z Ele Taxi.

Transport

Wielkie przejęcie na rynku taksówek w Polsce. Łączą się dwie popularne sieci

iTaxi, największa polska platforma do zamawiania taksówek, ogłosiła strategiczne połączenie z Ele Taxi. Przejęci...

Michał Plaza, p.o. dyrektora wykonawczego RegioJet w Polsce

Transport

RegioJet nie chce wojny z PKP Intercity

Będziemy oferować bilety w takich cenach, które przyciągną ludzi – zapowiada Michał Plaza, p.o. dyrektora wykona...

Dokąd jeździ minister Radosław Sikorski?

Transport

Dokąd jeździ Radosław Sikorski? Lista może zaskakiwać

Bruksela, USA, Niemcy – to tam najczęściej z oficjalnymi wizytami udaje się minister spraw zagranicznych Radosła...

Materiał Promocyjny

ORLEN napędza transformację w Europie Centralnej

Strategia Orlenu, który prowadzi działalność na wielu rynkach, ma przełożenie na proces transformacji w całym regionie Europy Środkowo- -Wschodniej. Dużą rolę w budowie nowej energetyki tej części Europy może odegrać Bałtyk.