Aktualizacja: 24.11.2025 10:15 Publikacja: 11.02.2024 14:18
Foto: Bloomberg
Osoba z działu prasowego grupy nie chciała wypowiadać się na temat harmonogramu dostaw, ale powiedziała: — Prowadzimy stały dialog z klientami. W dalszym ciągu działamy w złożonych warunkach — cytuje Reuter.
Airbus zaczął ten rok zwiększeniem o 50 proc. dostaw samolotów. W styczniu przekazał 18 klientom 30 maszyn i otrzymał zamówienia na 31 następnych: 20 największych A350-1000 od Delta Air Lines i wstępne na 11 A350-900 od Ethiopian Airlines. W ubiegłym roku występowały niedobory podzespołów i dochodziło do zatorów w działalności branży lotniczej. Nowych silników i innych komponentów brakuje w dalszym ciągu, więc producentom samolotów nie uda się w najbliższych latach pokryć rosnącego popytu.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Week- duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
