Rada Ministrów przyjęła we wtorek projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.
Co proponuje rząd?
Możliwość przesunięcia niewykorzystanych środków z funduszu na wsparcie połączeń w województwach, w których przyznana kwota była niższa niż wnioskowana przez samorządy. Okazało się, że w wielu miejscach to duży problem.
Taka sytuacja (niewydanie przyznanych środków) miała miejsce w czterech województwach: mazowieckim, podkarpackim, pomorskim i śląskim.
Niezależnie od tej zmiany zostanie zapewniona większa stabilność funkcjonowania funduszu i uruchamianych przez samorządy połączeń poprzez utrzymanie zwiększonej stawki dopłaty do końca 2023 r.
Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej funkcjonuje od lipca 2019 r. i umożliwia tworzenie nowych linii oraz likwidację białych plam komunikacyjnych.
Dziś systematycznie rośnie liczba uruchamianych nowych linii komunikacyjnych przy wsparciu funduszu.
W 2019 r. dopłatą objęto ok. 1,5 tys. linii komunikacyjnych, natomiast w naborze na 2022 r. jest to już 4,9 tys. linii komunikacyjnych.
Najważniejsze rozwiązania? Po pierwsze – w naborze na 2022 r. w części województw kwota dotacji okazała się niewystarczająca na objęcie dopłatą wszystkich przewozów ujętych we wnioskach.
Dlatego rząd umożliwi przesunięcie niezaangażowanych środków właśnie do tych województw. Pozwoli to na objęcie dopłatami jeszcze większej liczby połączeń.
Po drugie – rząd chce utrzymać do końca 2023 r. zwiększoną stawkę dopłaty w kwocie nie wyższej niż 3 zł do jednowozokilometra przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.
Nowe przepisy mają wejść w życie dzień po publikacji w Dzienniku Ustaw.
Z Funduszu dofinansowywane jest przywracanie lokalnych połączeń autobusowych. Dotyczy ono linii komunikacyjnych niefunkcjonujących od co najmniej trzech miesięcy przed wejściem w życie ustawy. Dzięki niemu mieszkańcy z mniejszych miejscowości będą mogli dotrzeć do pracy, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury.
Etap legislacyjny: trafi do Sejmu
Czytaj więcej
Odtwarzanie połączeń ma finansować specjalny fundusz. Aby odbudować transport, finansowanie musi być stabilne – podkreślają samorządowcy.
