Zlecenie zdobyły firmy: Mostostal Warszawa i grecka J&P Avax, które podjęły się wykonania obiektu za niespełna 730 mln zł. Ponieważ ta oferta opiewała na sumę o 200 mln zł wyższą, niż zakładały władze, dokonały one szeregu przesunięć wydatków w wieloletnim planie inwestycyjnym, m.in. zrezygnowały z finansowania budowy szybkiego tramwaju.