– Obecnie obowiązujący system egzaminowania nadmiernie premiuje wiedzę encyklopedyczną i umiejętności odtwórcze nabyte na placu manewrowym kosztem zdolności do trafnego rozpoznawania zagrożeń, podejmowania właściwych decyzji i bezpiecznego zachowania w ruchu drogowym. Baza pytań egzaminacyjnych, licząca ponad 3500 pozycji, jest zbyt rozbudowana, trudna do bieżącej aktualizacji i skłania do mechanicznego zapamiętywania odpowiedzi, co pozostaje w sprzeczności z celem egzaminu, którym jest rzetelna ocena rzeczywistych kompetencji kierowców – diagnozuje Ministerstwo Infrastruktury i proponuje reformę systemu szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców.
Projekt nowelizacji Ustawy o kierujących pojazdami, który trafił właśnie do konsultacji, zakłada reorganizację systemu opracowywania i weryfikacji pytań egzaminacyjnych, wzmocnienie nadzoru nad procesem szkolenia i egzaminowania, reformę struktury i kryteriów egzaminu państwowego oraz unowocześnienie programów nauczania.
Nie każdy ośrodek szkolenia kierowców będzie musiał mieć plac manewrowy
Najważniejsza zmiana to likwidacja części praktycznej egzaminu na placu manewrowym (dla kategorii prawa jazdy B i B1) i skupienie się na rzeczywistej jeździe w ruchu drogowym. Takie rozwiązania stosowane są zresztą w większości krajów europejskich.
Wiąże się z tym zniesienie wymogu posiadania placu manewrowego dla ośrodków szkolenia kierowców, prowadzących szkolenia w zakresie kategorii B i B1 oraz umożliwienie prowadzenia części zajęć z nauki jazdy poza drogą publiczną, strefą zamieszkania i strefą ruchu.
Czytaj więcej
Zdający na prawo jazdy, który obleje egzamin praktyczny na mieście przy kolejnym podejściu nie będzie musiał rozpoczynać egzaminu od placu manewrow...
Praktyczne egzaminy wewnętrzne będą nagrywane. Co więcej, wprowadzona zostanie tzw. cyfrowa karta kursanta, która umożliwi rejestrowanie trasy przejazdu z wykorzystaniem GPS, czasu trwania zajęć praktycznych oraz wprowadzi wymóg elektronicznego potwierdzenia udziału w zajęciach zarówno przez instruktora, jak i kursanta.
Poza tym MI proponuje, by wszystkie egzaminy państwowe na prawo jazdy, a nie jak obecnie tylko na kat. B, były nagrywane. Brak będzie jednak możliwości ponownego podejścia do praktycznej części egzaminu jeszcze tego samego dnia.
W odniesieniu do pozostałych kategorii – poza B i B1 – egzamin na placu manewrowym zostanie utrzymany, przy czym projekt przewiduje wprowadzenie zasady zachowania ważności wyniku z części realizowanej na placu przez dwa lata, z możliwością przystąpienia przy kolejnym podejściu do egzaminu wyłącznie w części realizowanej w ruchu drogowym.
Pytania egzaminacyjne ocenią społeczni eksperci
Duże zmiany dotyczą także sposobu układania pytań do części teoretycznej egzaminu. Projekt przewiduje zniesienie Komisji do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych i przekazanie jej zadań do Centrum Egzaminowania działającego w ramach Instytutu Transportu Samochodowego. Obok Centrum Egzaminowania ma zostać powołana Społeczna Rada Konsultacyjna, skupiająca przedstawicieli różnych środowisk związanych ze szkoleniem i egzaminowaniem kandydatów na kierowców oraz z szeroko rozumianym bezpieczeństwem ruchu drogowego.
Jej zadaniem będzie opiniowanie opracowanych przez CE pytań, których liczba ma być ograniczona.
Etap legislacyjny: konsultacje publiczne
Czytaj więcej
Od 24 czerwca 2026 roku wchodzą w życie nowe przepisy. Od tego dnia odzyskanie prawa jazdy po jeździe pod wpływem alkoholu lub narkotyków będzie zn...
