Tylko 19 zł miesięcznie przez cały rok.
Bądź na bieżąco. Czytaj sprawdzone treści od Rzeczpospolitej. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Treści, którym możesz zaufać.
Reklama
Europa obawia się naszych firm
Jan Załubski, właściciel przewoźnika Zet Transport z Nowego Sącza, zaczynał w 1992 roku od kupna we Francji sześcioletniego ciągnika siodłowego Renault (na całego tira z naczepą już mu nie starczyło, naczepę musiał pożyczyć w Niemczech).
Kupił go za pieniądze zarobione na saksach w Norwegii, gdzie z bratem malował domy pod słynną skocznią Holmenkollen w Oslo. Teraz jego 180 tirów kursuje po całej Europie.
To przykład, jakich setki w branży transportowej. Polskie firmy prywatne, budowane od zera i niekorzystające z pomocy państwa, zbudowały prawdziwą potęgę. Kontrolują teraz 27 proc. rynku przewozów międzynarodowych, co daje nam pierwsze miejsce w Europie. Nasza flota tirów, ze średnią wieku wynoszącą dwa lata, jest najnowsza i najnowocześniejsza na kontynencie.
Reklama
Opinie Ekonomiczne
Prof. Jan Polowczyk: Polska gościnność kontra weto prezydenta
Działania prezydenta Karola Nawrockiego wetujące rządową ustawę wspomagającą społeczność ukraińską w Polsce są b...
Opinie Ekonomiczne
Prof. Agnieszka Słomka-Gołębiowska: Wykorzystajmy mądrze szansę dziejową i wypracowany potencjał
Polska wchodzi dziś do europejskiej ligi. Stoi przed wyborem: czy wykorzysta swój potencjał, czy ugrzęźnie na pó...
Opinie Ekonomiczne
Witold M. Orłowski: Drony i dramatycznie trudny wybór
Nasze lotnictwo zestrzeliło rosyjskie drony za pomocą rakiet, które były od nich wielokrotnie bardziej kosztowne...
Opinie Ekonomiczne
Czy czterodniowy tydzień pracy jest dla nas dobry?
W pilotażu skróconego czasu pracy najciekawsze są trzy kwestie: jakie pomysły zaproponują pracodawcy, z jakich b...
Opinie Ekonomiczne
Maciej Miłosz: Prawdziwi politycy, czyli jak się dorasta w MON
Wtargnięcie rosyjskich dronów może okazać się przełomem dla Władysława Kosiniaka-Kamysza.
