FSO będzie do końca lutego produkować Chevrolety Aveo, po czym zostanie zamknięte. Gwoździem do trumny fabryki okazała się umowa między Unią Europejską i Koreą, na mocy której UE zlikwidowała cła na koreańskie samochody. Chevroletowi przestało opłacać się montowanie samochodów w UE.
Właściciel FSO, ukraińska spółka UkrAvto w poprzednich latach przejęła z FSO montaż Matiza i Lanosa.
Po fabryce pozostanie działka o powierzchni 110 ha i wartości od 1 do 3 mld zł.