Aktualizacja: 30.10.2018 12:27 Publikacja: 30.10.2018 12:27
Foto: Bloomberg
Wstępne działania pozwoliły ustalić, że firma mogła nie przestrzegać terminów listownego powiadamiania właścicieli pojazdów i terminowego przekazywania urzędowi kopii komunikatów o tych akcjach — stwierdził urząd w piśmie z 22 października. Ponadto w raportach o takich akcjach brakowało istotnych szczegółów, np. szacowanego procentu pojazdów objętych koniecznością napady i planów samych akcji.
„Nawet po uzupełnieniu tych przeoczeń firma nie spieszyła się czasami z udzieleniem brakujących informacji" — stwierdził NHTSA.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Wartość polskiej produkcji przemysłowej w XXI wieku urosła ponadtrzykrotnie, niemal najsilniej w UE. Mimo stojąc...
Na szczycie WHO w Genewie doszło do poważnego sporu wewnątrz Unii Europejskiej. Duńska prezydencja, wspierana pr...
Egzemplarz pierwszego w historii numeru „Superman”, odnaleziony w ubiegłym roku na strychu domu w Kalifornii, st...
Surrealistyczny obraz z lat 40. autorstwa Fridy Kahlo został sprzedany za 54,7 mln dol. (około 200 mln złotych)...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Plan pokojowy USA i Rosji zaskoczył Ukrainę, sztuczna inteligencja mocno uderza w copywriterów oraz trenerów. Sz...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
