Grupa z Wolfsburga uważa, ze spowolnienie popytu na świecie spowoduje zmniejszenie w bieżącym roku dostaw jej samochodów do poziomu z ubiegłego roku, skorygowała więc wcześniejsze przewidywania zakładające lekki wzrost. "Mimo poprawy udziału rynkowego Grupa Volkswagena przewiduje, że rynki pojazdów w wielu regionach świata zmaleją szybciej od wcześniejszych przewidywań" - cytuje Reuter jej komunikat.
Większy popyt na auta o wyższej marży, modele Tiguan i Touareg pozwolił wyrównać ogólny spadek sprzedaży pojazdów marki VW w ciągu 9 miesięcy, a dostawy Porsche i Skody zwiększyły się odpowiednio o 8 i 15,3 proc. Obroty działu samochodów osobowych powinny w dalszym ciągu wzrosnąć o 5 proc., firma powtórzyła, że oczekuje marży operacyjnej tego działu na poziomie 6,5-7.5 proc.
W III kwartale zysk operacyjny grupy skoczył o 37 proc. do 4,82 mld euro; specjalne koszty spraw sądowych związanych z dieselgate zmalały do 1,3 mld z 2,4 mld przed rokiem.
Pirelli opóźnia biznes plan
Włoski producent opon do jednośladów, samochodów osobowych i segmentu premium (Audi, BMW) oraz bolidów Formuły I obniżył prognozę rocznej marży zysku i zasobów wolnej gotówki oraz odroczył prezentację nowego biznes planu, jakiego potrzebuje w pogarszającej się sytuacji rynkowej.
Piąty na świecie producent opon dołączył do rosnącego grona dostawców sektora motoryzacji i podał, że marża zysku EBIT wyniesie 17-17,5 proc. wcześniej zakładał 18-19 proc. Z kolei obroty powinny wzrosnąć o 2,5 proc. do 5,3 mld euro, a dotąd była mowa o 1,5-2,5 proc.
