Budowa samej drogi z Grudziądza do Torunia będzie kosztować 11,7 mln euro za km (łącznie 725 mln euro). Dodatkowe 186 mln euro pochłonie budowa dwóch mostów przez Wisłę i Drwęcę. Jeszcze dwa lata temu, przed wypowiedzeniem spółce koncesji, GTC chciało budować autostradę wraz z mostami za 7,4 mln euro za km. Teraz budowa będzie kosztowała dwa razy więcej. Autostrada ma mieć po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. W razie potrzeby będzie ją można powiększyć do trzech pasów.
Wciąż nie wiadomo, w jakiej wysokości Skarb Państwa udzieli gwarancji na tę inwestycję. – To okaże się po zamknięciu finansowym projektu – powiedział Cezary Grabarczyk, minister infrastruktury.
Cena za przejazd autostradą dla samochodów osobowych ma wynosić 20 gr za km, ciężarówki będą płacić 46 gr za km. Opłata dla samochodów osobowych na oddanym już 25-km odcinku z Gdańska wynosi 14 gr za km. – Rząd pracuje nad ujednoliceniem stawek na wszystkich polskich autostradach, zarówno tych istniejących, jak i tych, których budowa dopiero jest w planach – zapowiedział minister Grabarczyk.
W 2039 roku wybudowana przez GTC autostrada ma przejść na własność Skarbu Państwa. Do tego czasu rząd będzie płacił koncesjonariuszowi tzw. opłatę za dostępność. – W sumie, przez 30 lat wyniesie ona 2,5 mld euro, w tym samym czasie wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego z tytułu opłat uiszczanych przez kierowców wyniosą ok. 2,8 mld euro, czyli o ok. 300 mln euro więcej – mówi minister Grabarczyk.
Cała autostrada A1 z Gdańska do południowej granicy Polski będzie mieć długość 569 km. Koszt jej budowy szacowany jest w sumie na 25 mld zł. Prace mają się zakończyć do 2011 roku.
