Dzięki poprawie sprzedaży na rodzimym rynku i rynkach eksportowych takich jak USA, czy Chiny koncern wypracował na czysto 2 biliony wonów (1,8 mld dol.) w ostatnich trzech miesiącach roku.
Wyższa sprzedaż Huyndaia to także efekt osłabienia koncernów japońskich, przez starty spowodowane tsunami.
Analitycy twierdzą, że ten czynnik nie będzie miał w przyszłości większego znaczenia ze względu na dosyć szybki powrót do dobrej kondycji Hondy i Toyoty.
Lepsze wyniki koncernu to także zdaniem zarządu zasługa słabego kursu wona do koszyka głównych światowych walut.
W całym 2011 r. zysk netto Hundaia wzrósł o 35 proc. do 8,1 bilionów wonów z 6 bln wonów w 2010 r.
Hyundai to pierwszy koncern motoryzacyjny pośród głównych w Azji, który podał wyniki.
