Bieńkowska: Diesle zatruwają powietrze w Polsce

Polski rząd ociąga się z akcją zmniejszania emisji spalin w samochodach grupy Volkswagen. Jak dowiedziała się „Rzeczpospolita", w tej sprawie interweniuje Komisja Europejska. Unijna komisarz rynku wewnętrznego, przemysłu i przedsiębiorczości wysłała we wtorek list do polskiego ministra infrastruktury w sprawie opóźnień w akcji wymiany wadliwego oprogramowania samochodów grupy Volkswagen z silnikiem EA 189.

„Rzeczpospolita" poznała treść korespondencji. Elżbieta Bieńkowska apeluje do Andrzeja Adamczyka o przyspieszenie i zauważa, że samochody z wadliwym oprogramowaniem łamią unijne przepisy. I choć to do Volkswagena należy wymiana, to państwo – nawet jeśli nie nakaże producentowi obowiązkowej wymiany, musi jednak taką akcję wspierać i ostatecznie jest odpowiedzialne za łamanie przepisów. Według Bieńkowskiej należałoby się zastanowić nad dodatkowymi instrumentami, takimi jak obowiązkowa wymiana, obowiązkowe sprawdzanie stanu wymiany w czasie okresowych kontroli technicznych czy też pozytywne zachęty dla właścicieli wadliwych pojazdów, żeby zwracali się do Volkswagena. Z danych KE wynika, że w całej UE wymieniono oprogramowanie w 76 proc. wadliwych pojazdów, natomiast w Polsce poziom ten wynosi 37 proc. Przy czym dla dwóch marek należących do grupy VW – Skody i Seata – jest nawet niższy i wynosi 30 proc. W Polsce problem dotyczy 157 tysięcy pojazdów.