Płyty podłogowe stanowią 60 proc. komponentów nowych pojazdów, a rozwiązania PSA mają elementy modułowe, m.in. silniki, fotele, zagłówki, wystrój kabiny i systemy informacyjno-rozrywkowe (infotainment), które można stosować w różnych markach. — Dzięki wspólnemu wykorzystywaniu tych płyt będziemy mogli zależnie od programu oszczędzać od 20 do 50 proc. kosztów projektowania każdego nowego modelu Opla/Vauxhalla w porównaniu do poprzednika — powiedział prezes Michael Lohscheller.
Nowy Opel Corsa, którego światową premierę przewidziano w przyszłym roku, jest zaprojektowany na kompaktowej płycie PSA. Sportowo-użytkowy Grandland X i rodzinny pojazd wypoczynkowy (LAV) Combo Life są posadowione na płycie EMP2.
