Uważają, że taka forma prywatyzacji lansowana przez Ministra Infrastruktury z uwagi na chęć pozyskania środków na spłatę zadłużenia PKP jest szkodliwa dla spółki, jej pracowników i Skarbu Państwa. Związkowcy stoją na stanowisku, że ewentualna prywatyzacja musi zapewnić środki rozwojowe dla PKP Cargo, dawać gwarancje jej funkcjonowania na konkurencyjnym rynku i być należycie przygotowana przede wszystkim przez stworzenie trwałych i konkurencyjnych w stosunku do transportu drogowego kosztów dostępu do infrastruktury. Ich zdaniem sprzedaż spółki bez wcześniejszych odpowiednich regulacji dotyczących rynku przewozów torowych „jest działaniem niezwykle szkodliwym porównywalnym z sabotażem ".