Jak zapewnia PKP Intercity, żadne połączenie nie zniknie z rozkładu jazdy. Podróżni muszą liczyć się z kilkunastoma zmianami.

W dniach 12 — 22 marca zamknięta zostanie linia Ostrów Wielkopolski — Oleśnica. Wówczas siedem pociągów pojedzie objazdem przez Krotoszyn z pomięciem stacji Łódź Kaliska. Będą to m. in. składy „Ossoliński", „Pogoń" czy „Wrocławianin". Dla stacji pośrednich przewoźnik wprowadzi komunikację zastępczą.

W marcu pociąg TLK „Bieszczady" kursować będzie w skróconej relacji Przemyśl Główny — Kraków Główny — Przemyśl Główny, zamiast jechać dalej z Krakowa do Wrocławia. To efekt modernizacją trasy z Krakowa do Katowic.

Dodatkowo między 12 a 16 marca pociągi „Pogoria" oraz „Ustronie", z powodu budowy autostrady i czasowego zamknięcia linii Kutno — Toruń, pojadą przez Zamków i Inowrocław.

W nadchodzącym miesiącu z powodu modernizacji na noc zamykana będzie trasa z Poznania do Wrocławia. Nocne pociągi PKP Intercity kursujące na tym odcinku pojadą objazdami przez Krotoszyn i Jarocin z pominięciem Leszna. Będą to m. in. składy „Uznam" i „Rozewie".

Stacje pośrednie obsługiwać będzie komunikacja zastępcza i specjalne pociągi wahadłowe. Te ostatnie, w dniach 1 — 19 marca, kursować będą w relacji Rawicz — Poznań Główny, a w okresie od 20 do 31 marca w relacji Leszno — Poznań Główny. Zmiany dotyczyć będą pociągów jadących już w nocy z 29 lutego na 1 marca.

Przez cały marzec pociągi „Pogórze" oraz „Rozewie" pojadą drogą okrężną na odcinku Katowice — Jaworzno Szczakowa przez Sosnowiec Południowy, a nie, tak jak wcześniej, przez Mysłowice. Liczba pociągów dla Łodzi pozostanie taka sama, jednak godziny ich kursowanie mogą ulec zmianie.

- Trwające remonty niestety stanowią duże utrudnienia dla pasażerów, a tym samym dla przewoźników. Pracując nad korektą szukamy różnych rozwiązań, które mogą ograniczyć skalę utrudnień dla pasażera — mówi Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity.

Kolejną zmianą zaplanowaną przez PKP Intercity jest wydłużenie pilotażowej całkowitej rezerwacji miejsc w pociągach TLK do 31 maja. Dotyczy to pociągów kursujących na najdłuższy relacjach m. in. Przemyśla do Szczecina, czy z Zakopanego do Gdyni. Koszt zakupu miejscówki w obu klasach to to 5 zł. Pierwotnie pilotaż miał się zakończyć 29 lutego.