Reklama

ANA a nie Delta ma ratować Skymarka

Wierzyciele taniej linii japońskiej Skymark Airlines zdecydowali, że ANA Holding pokieruje postępowaniem naprawczym i odrzucili konkurencyjny plan uznania Delta Air Lines za sponsora

Publikacja: 10.08.2015 17:17

Foto: 123rf.com

Piotr Rudzki, Reuters Reuters

Reklama

Amerykańska firma leasingowa Intrepid Aviation, mająca 38,1 proc. długu Skymark Airlines, zaproponowała Deltę jako głównego odpowiedzialnego za ratowanie japońskiej linii. Szanse ANA wzrosły, gdy drugi wierzyciel, Grupa Airbusa, mająca 28,9 proc. wierzytelności, postanowiła poprzeć japońską grupę lotniczą.

Głosowanie przeprowadzono w dwóch turach. W pierwszej każdy głos został przeliczony na część długu danego wierzyciela, w drugiej wszyscy wierzyciele w liczbie 197 mieli jednakowe prawa głosu. Plan musiał uzyskać większość w obu turach, aby został zaaprobowany. ANA, która proponowała kupno 16,5 proc. udziałów w Skymarku, uzyskała poparcie 60,5 proc. głosujących w pierwszej turze i ponad trzy czwarte w drugiej.

Już za 19 zł miesięcznie przez rok

Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.

Subskrybuj i bądź na bieżąco!

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Reklama

Biznes

Polskie start-upy bez pieniędzy, odbudowa Ukrainy i współpraca Paryża z Londynem

Finansowanie dla polskich start-upów gwałtownie spada. W Rzymie państwa europejskie ustalają szczegóły odbudowy...

Materiał Promocyjny

25 lat działań na rzecz zrównoważonego rozwoju

Odpowiedzialny biznes przechodzi kolejną ewolucję związaną z nowymi wymaganiami regulacyjnymi. Tym razem celem jest strategiczna transformacja pozwalająca na skuteczną ochronę środowiska i praw człowieka. Jak odpowiedzieć na te wyzwania?