Na świecie trwa niezwykła wojna, o której mało kto wie. Stawką mapy za miliardy dolarów

- Jeśli masz bezzałogowy samochód, mapa taka nie będzie opcjonalna. Będzie sednem funkcjonalności takiego auta - stwierdził John Ristevski, były wiceszef Here, korporacji przygotowującej drogowskazy przyszłości.

W tym biznesie zresztą robi się tłok. Google, Uber czy Ford nieustannie pracują nad ich ulepszaniem, podkupują sobie menedżerów i rynek. - Jeżeli myślałeś, że tworzenie dla Google map tradycyjnych jest trudne, praca nad mapami dla samosterujących pojazdów jest nieporównywalnie trudniejsza – twierdzi Brian McClendon, były wiceprezes Ubera, wcześniej pracujący dla Google Maps. - Liczba danych jest gigantyczna i wymaga ogromnej precyzji przy ich wprowadzaniu - dodaje.

Mobileye, wiodąca firma w branży, ostatnio zakupiona przez Intel za 15 mld dolarów, podpisała z Volkswagenem, BMW i Nissanem umowy na swoje produkty z początkiem bieżącego roku. Ich celem jest zgromadzenie danych od jak największej liczby koncernów, by działać na jak największą skalę. Ale to Google jest tu oczywiście największym graczem. Amerykański gigant ma najdłuższy staż w inwestowaniu w ten biznes - żeby wspomnieć tylko Street View i Google Earth – i oczywiście baaardzo głębokie kieszenie.

Lars Rasmussen, współtwórca Google Maps, wspomina swoich ówczesnych mentorów w firmie. - Mówili, że na pracę nad tego rodzaju mapami wydali miliardy. Ale opłaciło się…”