Reklama

Na koniec świata z bagażem podręcznym

Mało który europejski przewoźnik zamyka połączenia podczas tegorocznej zimy. To korzyść dla pasażerów, którzy skorzystają na konkurencji i taniej zapłacą za bilety.

Publikacja: 27.10.2019 13:07

Na koniec świata z bagażem podręcznym

Foto: Bloomberg

Linie lotnicze jednak uciekają się do świeżo przetestowanych pomysłów, które dobrze wyglądają, kiedy dochodzi do porównania cen w sieci. I chcą przede wszystkim, by obniżenie stawek zauważalne było przez pasażerów. Nie zawsze jednak taki bilet kosztuje taniej.

Nowa klasa podróży w Grupie Lufthansy nazywa się Economy Light (albo Hand Baggage Only) i dotychczas wprowadziło ją kilkunastu przewoźników w Europie, w tym LOT. Lufthansa, Austrian Airlines i szwajcarski Swiss wprowadziły takie taryfy na trasach do Ameryki Północnej latem 2018 , aby sprostać konkurencji linii niskokosztowych. Teraz ogłosiły, że od 30 października na stronach LH.com.swiss.com i austrian.com zaczynają sprzedaż biletów na przeloty klasą ekonomiczną wyłącznie z bagażem podręcznym na trasach do Ameryki Południowej, Azji i Ameryki Łacińskiej oraz Afryki.

Czytaj także: Uwaga na bagaż podręczny

Jako pierwsi będą mogli wykupić taką taryfę pasażerowie zagraniczni Grupy LH, a od 6 listopada Niemcy, Austriacy o Szwajcarzy. Przy tym warto pamiętać, że wszystkie trzy linie są bardzo restrykcyjne w kontrolowaniu wagi i rozmiarów bagażu podręcznego. Często wystarczy waga większa o pół kilograma, niż dozwolone w klasie ekonomicznej 8 kg i bagaż idzie do luku, jeśli pasażer wykupił bilet z bagażem, bądź będzie musiał za niego zapłacić.

Taki bilet posiada również inne restrykcje, nie można np. zmienić w nim żadnych dat ani wylotu, ani powrotu. Bez zmian natomiast pozostaje serwis na pokładzie i pasażerowie, którzy podróżują jedynie z bagażem podręcznym dostaną posiłki.

Reklama
Reklama

Analitycy rynku lotniczego wskazują, że trzeba się dobrze zastanowić, czy rzeczywiście opłacalne jest kupowanie biletu w „najchudszej" taryfie, bo dokupowanie prawa do przewozu bagażu, kiedy okaże się, że jest to niezbędne, może okazać się o wiele droższe.

Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Transport
Rosyjskie linie lotnicze Ural Airlines mają pomysł na odzyskanie Airbusów
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama