Pesa zdobyła zlecenia na miliard złotych

• Kraków/Lublin – Katowice – Wrocław – Zielona Góra – Szczecin – (Świnoujście)

• Przemyśl – Lublin – Warszawa – Bydgoszcz – Gdynia/Piła – Kołobrzeg/ (Gorzów Wlkp.)

• Suwałki – Białystok/Lublin – Warszawa – Poznań – Szczecin/Gorzów Wlkp./Zielona Góra

W maju br. Pesa podpisała wartą 34 mln zł umowę na modernizację dziesięciu wagonów. Modernizacja w sumie 245 wagonów przez Pesa Bydgoszcz realizowana jest w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020 dla projektów „Kolej na dobre połączenia – unowocześnienie wagonów i lokomotyw dla PKP Intercity S.A." (P1) i „Przyspieszamy komfortowo – unowocześnianie wagonów i zakup lokomotyw dla PKP Intercity S.A." (P2). PKP Intercity podpisało umowy na realizację tych projektów z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) w kwietniu 2018 roku (P1) i w czerwcu 2018 roku (P2). Pozyskane środki w kwocie 654 mln zł są elementem największego programu inwestycyjnego w historii spółki „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji", którego celem jest m.in. zakup i modernizacja taboru oraz dalsze podnoszenie komfortu podróży. Na zakup nowych wagonów i lokomotyw oraz modernizację taboru już posiadanego, a także na stacje postojowe PKP Intercity przeznaczy do 2023 roku około 7 mld zł. Wagony zmodernizowane przez Pesą będą ciągnięte m.in. przez 20 nowych lokomotyw Griffin produkcji nowosądeckiej spółki Newag, które przewoźnik kupił także w maju. Wartość podstawowego zamówienia wynosi 367,6 mln zł, a z prawem opcji na dodatkowe 10 lokomotyw 551,4 mln zł.

Od kilku lat rosną przewozy pasażerskie. W pierwszych trzech kwartałach roku wzrosły o 0,6 proc. do 229,2 mln pasażerów, zaś praca przewozowa powiększyła się o 2,7 proc. do 15,96 mld pasażerokilometrów. PKP Intercity powiększyło udział w rynku o blisko 1 punkt procentowy do 15,2 proc. i jest trzecim największym kolejowym przewoźnikiem pasażerskim kraju, po Przewozach Regionalnych i Kolejach Mazowieckich.