Koleje

Brazylia: Nie będzie transandyjskiej kolei

Fotorzepa, Marta Bogacz
Brazylia zrezygnowała z ambitnego projektu budowy linii kolejowej przez Andy do peruwiańskiego wybrzeża Pacyfiku, która miała ułatwić eksport surowców do Chin z ominięciem Kanału Panamskiego.

Koszt budowy 80 mld dolarów uznano w Brasilii za zbyt wysoki, a trudności techniczne za zbyt poważne — wyjaśnił sekretarz stanu w urzędzie planowania ds. międzynarodowych, Jorge Arbache. — Wstrzymaliśmy ten projekt, ponieważ był niezwykle kosztowny a studium opłacalności nie było zadowalające. Ponadto wyzwania techniczne były absurdalne — stwierdził polityk.

Budowę tej magistrali o długości 5 tys. km ogłoszono w 2014 r. podczas oficjalnej wizyty w Brazylii prezydenta Xi Jinpinga. Peru było temu przeciwne, bo trasa przebiegała przez największy rezerwat przyrody, Lima zaproponowała bardziej bezpośrednie rozwiązanie przez Boliwię.

Chiny są największym partnerem handlowym Bazylii, w 2017 r. zainwestowały tam 20,9 mld dolarów głównie w energetykę i rolnictwo.

Źródło: rp.pl

REDAKCJA POLECA

NAJNOWSZE Z RP.PL