Jeden z ministrów poinformował anonimowo po 5-godzinnym posiedzeniu rządu, że przyjęto tymczasowy dokument, ale w dalszym ciągu musi być w pełni uzgodniony, aby stał się ostateczny. Rozważana uchwała stwierdza, że państwowa firma drogowa ANAS przejmie tymczasowe zarządzanie autostradą, jeśli dany operator straci licencję — stwierdził Reuter po zapoznaniu się z tym projektem. Ponadto znacznie zmniejsza sumy, jakie rząd musiałby zapłacić firmie pobierającej myto, gdyby odebrał jej licencję za niedociągnięcia.
Populistyczny Ruch 5 Gwiazd wielokrotnie zarzucał Atlantii, firmie kontrolowanej przez rodzinę Benettonów odpowiedzialność za zawalenie się wiaduktu Morandiego w Genui, co spowodowało śmierć 43 osób. Wiadukt na autostradzie był obsługiwany przez dział drogowy Atlantii, Autostrade per l'Italia. Atlantia nie przyznała się do winy i twierdziła, że dokonywała prac i przeglądów wiaduktu zgodnie z kontraktem.
Projekt uchwały nie wymienia Atlantii, ale według rządowego informatora mógłby mieć zastosowanie wobec tej firmy.
Projekt uchwały nie wymienia Atlantii, ale według rządowego informatora mógłby mieć zastosowanie wobec tej firmy.
Premier Giuseppe Conte powiedział w grudniu, że decyzja o odebraniu Atlantii licencji na autostrady będzie podjęta pod koniec roku. Los tej licencji stał się powodem rozdźwięków między Ruchem 5 Gwiazd i jego centrolewicowymi partnerami w koalicji, Partią Demokratyczną i Italia Viva. Osoby związane z PD mówiły, że renegocjowanie licencji będzie związane z mniejszym ryzykiem dla kas państwa od cofnięcia licencji i wywołania przewlekłej batalii sądowej.
