Aktualizacja: 22.12.2019 16:01 Publikacja: 22.12.2019 14:38
Foto: Bloomberg
A to oznacza, że rozbudowa może się zakończyć nie wcześniej niż w 2028-2029 roku. Co z kolei znaczy, że rozbudowa Heathrow jest tak samo opóźniona, jak oddanie do użytku berlińskiego lotniska Berlin Brandenburg.
Zarządzający Heathrow zwrócili się do CAA, aby zgodzili się na zwiększenie wydatków ze środków publicznych z obecnych 650 mln do 2,4 mld funtów. CAA nie wydała zgody obawiając się, że tak znaczący wzrost kosztów zostanie przełożony na opłaty pasażerskie, więc Heathrow stanie się jednym z najdroższych portów w Europie. —Pasażerowie nie mogą ponosić ryzyka w sytuacji, kiedy Heathrow Airport Limited przestrzeli z wydatkami i to już w okresie planowania, a w dodatku nie ma jeszcze zgody na tę inwestycję — mówił Paul Smith z CAA.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Wysadzone tory kolejowe to tylko część problemu. Tylko w ciągu ostatnich pięciu miesięcy doszło do ponad 20 incy...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Po tym, jak chiński rząd wydał ostrzeżenie dla swoich obywateli, w którym zalecił unikanie w najbliższej przyszł...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
