Po 3 miesiącach 2020 roku koncern poniósł stratę netto w wysokości 1,7 mld dolarów (1,7 dolara na akcję) po zysku 1,99 mld rok wcześniej i zmniejszył obroty o 26 proc do 16,9 mld. Zapowiedział też zmniejszenie o ok. 10 proc. załogi liczącej 160 tys. ludzi (większość redukcji będzie dotyczyć działu samolotów cywilnych i nastąpi do końca 2021 r.), dalsze ograniczenie produkcji B787 Dreamliner i próby zwiększenia płynnych środków, bo liczy się z kilkuletnim okresem powrotu branży lotniczej do stanu sprzed pandemii. Wyrażenie pewności, że uda mu się pozyskać nowe środki finansowe i wypracować w 2021 r. dodatnich przepływów gotówki wywołało wzrost jego akcji na giełdzie o 5,9 proc.