Aktualizacja: 31.10.2015 15:54 Publikacja: 31.10.2015 15:26
Na mocy zawartego porozumienia liberalna ekipa rządząca w tej najbardziej zadłużonej prowincji w Kanadzie objęła 49,5 proc. w programie produkcji odrzutowych samolotów regionalnych serii C (CSeries), z którym są duże problemy. Porozumienie zmniejszyło obawy producenta z Montrealu o swą przyszłość, ale wywołało protesty obrońców podatników i polityków opozycyjnych. — To korporacyjna opiekuńczość — stwierdził dyrektor kanadyjskiej federacji podatników, Aaron Wudrick i dodał, że w razie fiaska tej umowy podatnicy z Quebecu będą ponosić jego koszty przez wiele lat. Lider opozycyjnej Partii Quebecu Pierre Karl Péladeau stwierdził, że rząd okazał się żałosnym negocjatorem, bo jako udziałowiec ponosi całe ryzyko.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
