Unijne wsparcie na realizację 10 projektów sięga 7 mld złotych, tj. ponad 1,6 mld euro. Według PLK, realizacja tych inwestycji pozwoli na zwiększenie prędkości podróżnej pociągów i poprawę bezpieczeństwa.

- To projekty, które usprawnią połączenia towarowe, dzięki np. zwiększeniu dostępności do portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. W sumie w przy wykorzystaniu funduszy z CEF zaplanowano prace na ponad 500 km linii kolejowych – mówi Ireneusz Merchel, prezes PLK. Stanowisko KE wymaga jeszcze akceptacji państw członkowskich w ramach Komitetu CEF, którego posiedzenie odbędzie się 8 lipca tego roku.

Dofinansowanie otrzymają: prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok, modernizacja linii kolejowej E 30 – odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, na linii E 30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej i roboty na liniach nr 14, 811 na odcinku Łódź Kaliska - Zduńska Wola - Ostrów Wlkp. Ponadto wsparcie dostanie poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni, dostępu do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu, poprawa dostępu do portu Gdańsk, a także prace na linii kolejowej E 20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap III - LCS Terespol, oraz elektryfikacja linii kolejowych nr 274, 278 na odcinku Węgliniec – Zgorzelec i prace na liniach pasażerskich (E 30 i E 65) na terenie Śląska.

Komisja Europejska już kolejny raz pozytywnie rozpatrzyła wszystkie złożone przez PLK projekty. W ramach pierwszego konkursu CEF spółka otrzymała ponad 7,5 mld zł dotacji na realizację 7 projektów, obejmujących kolejny etap modernizacji linii kolejowej z Warszawy do Białegostoku i z Wrocławia do Poznania oraz modernizację trasy Warszawa – Poznań i Poznań – Szczecin. W ramach pierwszego konkursu PLK zmodernizują również trasy obsługujące połączenia aglomeracyjne w Warszawie: Warszawa Włochy – Grodzisk Mazowiecki oraz dwie linie obwodowe biegnące ze stacji Warszawa Gołąbki i z Warszawy Zachodniej do Warszawy Gdańskiej.

Konkurs CEF to nowy instrument dofinansowania inwestycji infrastrukturalnych w perspektywie 2014-2020. Program jest zarządzany bezpośrednio przez Komisję Europejską. Wnioski o wsparcie są oceniane przez niezależnych ekspertów.