Aktualizacja: 15.03.2015 11:44 Publikacja: 15.03.2015 10:39
Czy Emirates, Etihad i Qatar Airways korzystają z subsydiów swoich rządów i nieuczciwie konkurują na europejskim rynku
Foto: Bloomberg
List tych przewoźników uzyskał pełne poparcie rządów Francji i Niemiec. KE poinformowała,że uwagi przewoźników zostaną uwzględnione, kiedy latem 2015 będzie negocjowane porozumienie o ruchu lotniczym.
To,że rzeczywiście są one dofinansowywane przez państwo tydzień temu udowodnili Amerykanie, którzy zwrócili się do Białego Domu z wnioskiem o szybką interwencję.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
