Aktualizacja: 29.12.2016 17:45 Publikacja: 29.12.2016 17:45
Foto: Fotorzepa, Piotr Nowak pion Piotr Nowak
Delta nie ujawniła szczegółów umowy z Boeingiem dotyczącej samolotów o wartości ponad 4 mld dolarów w cenach katalogowych. Przewoźnik z Atlanty przejął w 2008 r. Northwest za 2,6 mld dolarów akcjami, teraz dodał, że będzie w dalszym ciągu odbierać do 2019 r. B737-900ER.
Do anulowania zamówienia doszło w czasie, gdy największe amerykańskie linie lotnicze starają się zmniejszyć tempo zwiększania mocy przewozowych, a czasem likwidują nawet loty w związku z malejącymi cenami biletów. Przewoźnicy spoza Stanów, np. Norwegian, zwiększają liczbę lotów do USA, wywołując nadpodaż, która zmniejsza jednostkowe przychody.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
