Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Reklama
Mobilność w świecie po epidemii
Logistyka została szczególnie dotknięta zamknięciem granic i kwarantannami.
Można spodziewać się, że z katastrofy wyłoni się świat z łańcuchami dostaw i modelami mobilności całkiem innymi niż dziś. Wzrośnie znaczenie przewozów krótszych, ograniczonych do obszaru kraju, krajów sąsiadujących, a co najwyżej kontynentu. Zapewne będzie to oznaczać wzrost kosztów produkcji, zmiany struktury i ograniczenie konsumpcji.
Koszty transportu na przestrzeni wieków zmieniały się nieznacznie i były wysokie. Dotyczyło to zwłaszcza transportu lądowego, np. w Rzymie w edykcie z 301 r. cesarz Dioklecjan zarządził, że wartość wozu zboża podwaja się po każdych 50 milach rzymskich (ok. 78 km). Wysokie koszty transportu, zwłaszcza lądowego, ograniczały wymianę towarową. Siłą rzeczy drogą lądową transportowano głównie towary drogie.
Pozostało jeszcze 82% artykułu
Reklama
Opinie Ekonomiczne
Kolejnej szansy nie będzie. Jak Polska przespała prezydencję w Unii
1 lipca skończyło się polskie półrocze w Unii. Polska przekazała Danii prezydencję w Radzie UE. Co po sobie pozo...
Opinie Ekonomiczne
Piotr Skwirowski: Karuzela z prezesami zwolniła. Na chwilę?
Porządki w spółkach z udziałem skarbu państwa z grubsza zostały zrobione, ale nowi prezesi nie mogą spać spokojn...
Opinie Ekonomiczne
Dlaczego rosnące wydatki państwa nie są powodem do dumy?
„Rachunek od państwa” nie jest apelem o cięcie wydatków. Wskazujemy jednak, że płacimy za nie podatkami – teraz...
Opinie Ekonomiczne
Grzegorz W. Kołodko: Błądzący świat
Choć być może znowu podwoją się nasze dochody, jak od 2000 r., to po kolejnych 25 latach wcale nie będziemy czuć...
Opinie Ekonomiczne
Tatała: Podatki zamiast polityki zdrowotnej
WHO zamiast o zdrowiu woli mówić o podwyższeniu podatków. To akt desperacji mający przykryć brak pomysłu na poli...
