Fir­my le­asin­go­we udzie­li­ły fi­nan­so­wa­nia (le­asing i po­życz­ki) na kwo­tę 24,5 mld zł. To kwo­ta o 2,6 mld zł wyż­sza (12 proc.) niż przed ro­kiem. Tak wy­ni­ka z da­nych uzy­ska­nych od 24 firm, w tym wszyst­kich du­żych gra­czy, któ­re prze­ka­za­ły nam in­for­ma­cje. Ze wstęp­nych da­nych Związ­ku Pol­skie­go Le­asin­gu wy­ni­ka z kolei, że spół­ki z bran­ży udzie­li­ły w su­mie fi­nan­so­wa­nia przed­się­bior­stwom na kwo­tę nie­co po­nad 31 mld zł, wo­bec 27,3 mld zł przed ro­kiem (wzrost o pra­wie 14 proc.).

– Na­pły­wa­ją­ce w 2011 r. in­for­ma­cje o kry­zy­sie w stre­fie eu­ro, zmien­ny zło­ty, wyż­sza in­fla­cja i mniej­sza licz­ba ogła­sza­nych prze­tar­gów, przede wszyst­kim in­fra­struk­tu­ral­nych, spra­wi­ły, że wzmo­żo­ne za­in­te­re­so­wa­nie in­we­sty­cja­mi, ja­kie ob­ser­wo­wa­li­śmy w 2010 r., osła­bło – przy­zna­je To­masz Sę­ba, dy­rek­tor sprze­da­ży spół­ek le­asin­go­wych BZ WBK.

O ile pierw­sze pół­ro­cze mi­nio­ne­go ro­ku upły­nę­ło jesz­cze pod zna­kiem wy­so­kiej dy­na­mi­ki in­we­sty­cji, tak dru­ga część ro­ku był wy­raź­nie słab­sza – od­czu­ła to bran­ża le­asin­go­wa.

– Pol­scy przed­się­bior­cy w ocze­ki­wa­niu na zmia­ny w go­spo­dar­ce we­ry­fi­ko­wa­li pla­ny in­we­sty­cyj­ne i ostroż­niej pod­cho­dzi­li do no­wych przed­się­wzięć – tłu­ma­czy Sę­ba.

Ro­bert Sam­sel, czło­nek za­rzą­du So­cie­te Ge­ne­ra­le Equ­ip­ment Le­asing, mó­wi, że choć klien­ci firm le­asin­go­wych w koń­ców­ce ro­ku za­czę­li ogra­ni­czać in­we­sty­cje, co prze­ło­ży­ło się na spa­dek udzielo­ne­go przez bran­żę le­asin­go­wą fi­nan­so­wa­nia, to i tak 2011 r. na­le­ży za­li­czyć do uda­nych.

Wal­de­mar To­piń­ski, dy­rek­tor De­par­ta­men­tu Trans­por­tu i Ma­szyn Bu­dow­la­nych VB Le­asing Pol­ska, mó­wi, że na do­bre wy­ni­ki bran­ży, przy ogól­nym spo­wol­nie­niu in­we­sty­cji, wpływ mia­ła przede wszyst­kim sprze­daż po­jaz­dów cię­ża­ro­wych i na­czep w bran­ży trans­por­to­wej oraz zwięk­sze­nie war­to­ści za­wie­ra­nych umów le­asin­go­wych w sek­to­rze ma­szyn i urzą­dzeń.

Wśród naj­więk­szych firm le­asin­go­wych doszło do kilku przetasowań. Pierw­sza trój­ka po­zo­sta­ła bez zmian (EFL, Ra­if­fe­isen Le­asing i BRE Le­asing), ale już Pe­kao Le­asing, któ­ry był czwar­ty w 2010 r., rok te­mu spadł na siódmą po­zy­cję. Mil­len­nium Le­asing awan­so­wał z pią­te­go na czwar­te miej­sce. Spo­ry awans od­no­to­wa­ło tak­że PKO Le­asing, któ­re by­ło pią­te w 2011 r., a rok wcze­śniej był siód­my.

To­masz Sę­ba uwa­ża, że ten rok  po­wi­nien przy­nieść dal­szy wzrost ryn­ku le­asin­go­we­go.  Ma­te­usz Sku­bi­szew­ski, członek zarządu ING Le­ase, prze­wi­du­je co naj­mniej kil­ku­pro­cen­to­wy wzrost dla bran­ży le­asin­gu, któ­ry mo­że być więk­szy, je­śli pol­ska go­spo­dar­ka sku­tecz­nie oprze się kry­zy­so­wi.