Przełomowy rok dla branży wodnej

Du­że kon­trak­ty na bu­do­wę dróg do­bie­ga­ją koń­ca, ale dla przed­się­biorstw bu­dow­la­nych po­ja­wia­ją się no­we możli­wo­ści w branży wod­nej. – W tym ro­ku mo­że­my się spo­dzie­wać roz­strzy­gnięć lub przy­naj­mniej wej­ścia w de­cy­du­ją­cą fa­zę co naj­mniej trzech du­żych prze­tar­gów hy­dro­tech­nicz­nych. Ten rok mo­że być za­tem prze­ło­mo­wy dla te­go ryn­ku i my w tym oży­wie­niu za­mie­rza­my oczy­wi­ście uczest­ni­czyć – mó­wi Krzysz­tof Woch, rzecz­nik Hy­dro­bu­do­wy.

Re­gio­nal­ny?Za­rząd Go­spo­dar­ki?Wod­nej we Wro­cła­wiu już ogło­sił prze­targ o war­to­ści pra­wie pół mi­liar­da zło­tych na re­mont zbior­ni­ka re­ten­cyj­ne­go na Ny­sie Kłodz­kiej. Ru­szył też z pro­jek­tem mo­der­ni­za­cji za 1,4 mld zł wro­cław­skie­go wę­zła wod­ne­go, co sta­no­wi część ogrom­ne­go pla­nu ochro­ny prze­ciw­po­wo­dzio­wej do­rze­cza Od­ry. Je­go czę­ścią jest też bu­do­wa zbior­ni­ka Ra­ci­bórz, któ­ra po­chło­nie 1,7 mld zł. – Do 2015 ro­ku pla­nu­je­my wy­dać na in­we­sty­cje 3,5 mi­liar­da zło­tych – mó­wi Mag­da­le­na Łoń­ska, rzecz­nicz­ka RZGW we Wro­cła­wiu.

Kon­trak­ty hy­dro­tech­nicz­ne po­pra­wią port­fel za­mó­wień tyl­ko wy­bra­nych firm. – W ostat­nich la­tach te­go ro­dza­ju in­we­sty­cje by­ły od­wle­ka­ne w cza­sie. Dla­te­go fir­my, któ­re spe­cja­li­zo­wa­ły się w hy­dro­tech­ni­ce, mu­sia­ły się prze­kwa­li­fi­ko­wać – to przy­kład spół­ek Hy­dro­bu­do­wa Pol­ska czy Pol-Aqua – mó­wi Ad­rian Kyrcz, ana­li­tyk DM BZ WBK.

Fir­my bu­dow­la­ne nie ma­ją wyj­ścia: bę­dą wal­czy­ły o kon­trak­ty wod­ne, bo in­we­sty­cje in­fra­struk­tu­ral­ne gwał­tow­nie się kur­czą. Bu­di­mex ocze­ku­je, że w 2012 r. war­tość prze­tar­gów in­fra­struk­tu­ral­nych wy­nie­sie ok. 5 mld zł, na­to­miast w 2009 r. by­ło to 50 mld zł, w 2010 – 41 mld zł, a w 2011 – 18 mld zł. – Spo­dzie­wam się, że bę­dzie praw­dzi­wa wal­ka o kon­trak­ty w sek­to­rze – do­da­je Kyrcz.

Pol-Aqua przy­zna­je, że w ostat­nich la­tach sku­piła się na bu­do­wie dróg. W prze­tar­gu na zbior­nik re­ten­cyj­ny w Ny­sie Kłodz­kiej chcą na­to­miast star­to­wać Bu­di­mex, Hy­dro­bu­do­wa Pol­ska i Hy­dro­bu­do­wa Gdańsk. Dwie spół­ki zło­ży­ły od­wo­ła­nia od wa­run­ków ogło­sze­nia prze­tar­go­we­go. Hy­dro­bu­do­wa Pol­ska ja­ko dys­kry­mi­nu­ją­ce uzna­ła wymagania do­ty­czą­ce nie­zbęd­nej wie­dzy i do­świad­cze­nia, Hy­dro­bu­do­wa z Gdań­ska ma wie­le za­rzu­tów do­ty­czą­cych m.in. pod­wy­ko­naw­ców czy ko­niecz­ne­go wy­po­sa­że­nia.

Pol­skie spół­ki bę­dą mia­ły praw­do­po­dob­nie także kon­ku­ren­cję z za­gra­ni­cy, m.in. z Chin.

– Przy­cho­dy spół­ek bu­dow­la­nych z hy­dro­tech­ni­ki spa­da­ły w ostat­nich la­tach. Gdy­by w obec­nym ro­ku prze­tar­gi z pro­jek­tu ochro­ny prze­ciw­po­wo­dzio­wej do­rze­cza Od­ry zo­sta­ły roz­strzy­gnię­te, to rze­czy­wi­ście bę­dzie szan­sa, zwłasz­cza dla Hy­dro­bu­do­wy, na du­że kon­trak­ty. Ale trze­ba pa­mię­tać, że pro­ce­du­ry prze­tar­go­we mo­gą ze wzglę­du na od­wo­ła­nia przedłu­żać się – oce­nia An­drzej Ber­na­to­wicz, ana­li­tyk IDM­SA.

W przy­pad­ku bu­do­wy zbior­ni­ka Ra­ci­bórz za­in­te­re­so­wa­ne kon­trak­tem fir­my mo­gły zgła­szać swój udział w ubie­głym ro­ku. Krót­ka li­sta przed­się­biorstw, któ­re mo­gą wziąć udział w prze­tar­gu, po­wsta­ła w li­sto­pa­dzie. Mu­si ją te­raz za­ak­cep­to­wać Bank Świa­to­wy współ­fi­nan­su­ją­cy in­we­sty­cję. To bę­dzie naj­więk­szy projekt hy­dro­tech­nicz­ny od dzie­się­cio­le­ci. Pro­wa­dzą­cy ją Re­gio­nal­ny?Za­rząd Go­spo­dar­ki Wod­nej w Gli­wi­cach cze­ka na po­zwo­le­nie na bu­do­wę.

Bu­do­wy wro­cław­skie­go wę­zła wod­ne­go i zbior­ni­ka Ra­ci­bórz bę­dą wy­ma­ga­ły do­dat­ko­wych kom­pen­sa­cji dla oko­licz­nych miesz­kań­ców i przy­ro­dy. Po­wsta­nie m.in. no­wa miej­sco­wość, do któ­rej zo­sta­ną prze­sie­dle­ni miesz­kań­cy wsi Nie­bo­czo­wy. Ich obec­ne miej­sce za­miesz­ka­nia zo­sta­nie zrów­na­ne z zie­mią, bo koliduje z raciborskim projektem.

RZGW we Wro­cła­wiu sza­cu­je wy­dat­ki na ­kom­pen­sa­cje przy­rod­ni­cze na 150 – 200 mln zł, co bę­dzie naj­więk­szym ta­kim pro­gra­mem w hi­sto­rii. Prze­wi­dzia­no m.in. pięć prze­pła­wek, któ­re bę­dą umożli­wia­ły dwu­kie­run­ko­wą mi­gra­cję ryb.

Masz pytanie, wyślij e-mail do autorki