Rzeczpospolita
Ekonomia
Reklama

Fiasko fuzji potażowej

Ka­na­dyj­ska fir­ma Po­tash wy­co­fa­ła ofer­tę kup­na za 7,9 mld eu­ro naj­więk­sze­go w Eu­ro­pie do­staw­cy związ­ków po­ta­su i ma­gne­zu do pro­duk­cji na­wo­zów, bo na świa­to­wych ryn­kach ma­le­ją ce­ny su­row­ców i ak­cji, a kie­row­nic­two K+S nie wy­ka­zy­wa­ło za­an­ga­żo­wa­nia.

Publikacja: 05.10.2015 22:00

Fiasko fuzji potażowej

Foto: Bloomberg

Piotr Rudzki

In­for­ma­cja ta wy­wo­ła­ła we Frank­fur­cie spa­dek cen ak­cji spół­ki o 26,9 proc., zmniej­sza­jąc jej war­tość ryn­ko­wą o 1,5 mld eu­ro.

Kup­no K+S z Kas­sel da­ło­by Ka­na­dyj­czy­kom oszczęd­no­ści w sprze­da­ży po­ta­żu w Ame­ry­ce Płn. z ich ko­pal­ni w Sa­skat­che­wan i z ko­pal­ni Le­ga­cy K+S bu­do­wa­nej w tym re­gio­nie. Kie­row­nic­two nie­miec­kiej spół­ki od­rzu­ci­ło jed­nak ofer­tę po 41 eu­ro w gotówce za ak­cję, bę­dą­cą pre­mią 59 proc. wo­bec śred­nie­go kur­su ak­cji K+S z 12 mie­się­cy, bo uzna­ło ofer­tę za zbyt ni­ską i od­mó­wi­ło ne­go­cjo­wa­nia.

4 zł tygodniowo przez rok !

Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.

Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.

Kliknij i poznaj szczegóły oferty

Subskrybuj teraz! Zaloguj się
Reklama
General Manager i Chief Value Officer polskiego fintechu Autopay na Bliski Wschód
Biznes
Polska menedżerka z Abu Zabi dla „Rzeczpospolitej”: Wracam do domu w Emiratach
Nowy luksus zaczyna się od rozmowy. Byliśmy w showroomie EXLANTIX w Warszawie
Materiał Promocyjny
Nowy luksus zaczyna się od rozmowy. Byliśmy w showroomie EXLANTIX
Dni Otwarte 13–14 marca w Salonach Škody
Materiał Promocyjny
Dni Otwarte 13–14 marca w Salonach Škody
Wiceprzewodniczący wykonawczy UE ds. dobrobytu i strategii przemysłowej Stéphane Sejourne podczas ko
Biznes
KE przedstawiła Industrial Accelerator Act. „Made in Europe” ocali 600 tys. etatów?
Bartłomiej Kawałek, autor podcastu „Twój Biznes”
Biznes
AI na wojnie, koszt ceł Trumpa i globalna wyprzedaż
Luksusowe jachty wciąż płyną do Rosji. Zarabia Wielka Brytania
Biznes
Luksusowe jachty wciąż płyną do Rosji. Zarabia Wielka Brytania
Reklama
Reklama
e-Wydanie
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama