Reklama
Rozwiń
Reklama

Rolls-Royce zminia strukturę zarządzania aby zmniejszyć koszty

Brytyjski producent silników lotniczych, okrętowych, i urządzeń dla energetyki, który w ciągu ponad roku czterokrotnie uprzedzał o gorszych wynikach postanowił uprościć strukturę organów kierowniczych, aby zmniejszyć koszty.

Publikacja: 16.12.2015 15:22

Transport Mniej szefów w Rolls-Royce Brytyjski producent silników lotniczych, okrętowych, i urządzeń dla energetyki, który w ciągu ponad roku czterokrotnie uprzedzał o gorszych wynikach postanowił uprościć strukturę organów kierowniczych, aby zmniejszyć koszty.

Pierwsza istotna decyzja nowego dyrektora generalnego została dobrze przyjęta przez inwestorów: na giełdzie w Londynie RR zyskali od razu 3,8 proc .

W ramach zmian szefowie 5 działów - cywilnych silników lotniczych, systemów wojskowych, energetyki jądrowej, energetyki i marynarki - będą bezpośrednio podlegać Warrenowi East. Przejął stery w firmie w lipcu i chce zmniejszyć koszty stałe i usprawnić proces podejmowania decyzji, aby oszczędzać 150-200 mln funtów (304 mln dolarów) rocznie

Działy lotniczy , sprzętu naziemnego i morskiego zostaną zlikwidowane, a ich szefowie Tony Wood i Lawrie Haynes odejdą z grupy.

Nowa struktura wejdzie w życie 1 stycznia. W jej ramach dyrektor ds. inżynierii Colin Smith zostanie szefem rady dyrektorów i będzie podlegać bezpośrednio Warrenowi East. Liczba osób, których dotyczą zmiany jest mniejsza niż 12 - stwierdził rzecznik RR

Reklama
Reklama

Nowy dyrektor operacyjny zostanie zatrudniony w przyszłym roku spoza Rolls-Royce'a. Dalsze szczegóły o kosztach i rozmiarach oszczędności zostaną ogłoszone w lutym.

- Zmiany ogłoszone teraz są pierwszymi istotnymi krokami w dojściu do doskonałości operacyjnej i przywróceniu w Rolls-Royce długofalowej tendencji rentownego wzrostu - oświadczył Warren East.

W ostatnich 2 latach firma wielokrotnie denerwowała inwestorów negatywnymi prognozami, a w listopadzie ostrzeżeniem, że może zmniejszyć dywidendę. W 2015 r. zysk brutto zmaleje prawdopodobne o 21 proc,. do 1,28 mld fontów, firma już uprzedziła, że za rok może zmaleć o dalsze 650 mln funtów z powodu wolniejszego tempa serwisowania starszych silników lotniczych i utrzymującej się dekoniunktury w dziale silników okrętowych w wyniku taniej ropy.

Biznes
Rosną mury na granicach UE z Rosją. Łotwa właśnie zakończyła budowę
Biznes
Podsumowanie roku: wzrost PKB, giełdowa hossa i stopy procentowe w dół
Biznes
Małpki wracają do gry. System kaucyjny może objąć kolejne opakowania
Biznes
Dzieci Zygmunta Solorza przejęły władzę w Cyfrowym Polsacie. Wielkie roszady
Materiał Promocyjny
Polska jest dla nas strategicznym rynkiem
Biznes
Przed rynkiem kapitałowym wciąż jeszcze dużo pracy
Materiał Promocyjny
Podpis elektroniczny w aplikacji mObywatel – cyfrowe narzędzie, które ułatwia życie
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama