Komisja odpowiadająca za politykę uczciwej konkurencji i zwalczania takich zmów podała, że japońska Takata nie została ukarana, bo ujawniła Brukseli istnienie kartelu, w którym uczestniczyła.
- Drugi raz karzemy grzywną dostawców sprzętu bezpieczeństwa samochodowego za udział w kartelu - oświadczyła komisarz ds.konkurencji, Margrethe Vestager. - Trójka producentów weszła w zmowę, aby zwiększać zyski ze sprzedaży komponentów ratujących życie. Takie kartele szkodzą w ostatecznym rozrachunku europejskim konsumentom i wywierają ujemny wpływ na konkurencyjność europejskiego sektora motoryzacji, który zatrudnia w Unii ok.13 mln ludzi - cytuje Reuter panią komisarz.