Porozumienie obejmuje przeniesienie tej pracy do amerykańskich zakładów, która wcześniej została zlecona w Meksyku, Japonii, i Chinach. Pracownicy mają być wynagradzani godzinowo.

Założenia umowy praktycznie podwajają wcześniejsze szacunki prezentowane przez Forda. W tych latach koncern wyda 16 mld dol. w USA na projektowanie, ulepszanie i produkcję nowych aut i części.