Wydatki FK w przyszłym roku maja być o ok. 300 mln zł niższe niż tegoroczne. Na poziomie z tego roku ma zostać utrzymana jedynie kwota przeznaczona na wykup akcji PKP PLK od Skarbu Państwa.
Rząd zatwierdził dzisiaj program rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w latach 2014-2019.
Zgodnie z zaakceptowanym przez rząd planem w przyszłym roku wydatki Funduszu Kolejowego maja spaść do ok. 978,8 mln zł. Mniejsze o ok. 6 mln zł maja być nakłady na przygotowanie i przebudowę linii kolejowych. Mają one wzrastać w kolejnych latach - w roku 2015 do ponad 305 mln zł, w roku kolejnym do 390 mln zł, aż do 453,9 mln zł w roku 2019.
W przyszłym roku ona wynieść 65 mln zł z Funduszu Kolejowego zostanie wydanych 12 mln zł, tyle ile w roku bieżącym na przygotowanie i przebudowę i budowę linii kolejowych przez PKP SKM w Trójmieście. Kwota ta w kolejnych latach ma spaść do 5 mln zł.
Finansowanie lub współfinansowanie przez samorządy zakupu, modernizacji i napraw pojazdów kolejowych przeznaczonych do przewozów pasażerskich w przyszłym roku ma pochłonąć 100 mln zł o 36,6 mln zł mniej niż w roku obecnym. Również 100 mln zł ma wynieść w roku 2015. W kolejnych latach tego wydatku nie przewidziano.
Kolejny rok przyniesie tez znaczącą obniżkę wydatków na bieżące wydatki i zarządzanie infrastruktura kolejową przez PKP PLK. Spółka dostanie na ten cel z Funduszu Kolejowego zaledwie 35 mln zł wobec 65 mln zł w roku 2013. W roku 2015 kwota ta ma rosnąc do 52 mln zł. Gwałtowny skok w finansowaniu wydatków bieżących PKP PLK nastąpi od roku 2016 – wówczas PK PPLK otrzyma 251,7 mln zł. Kwota wydawana na ten cel z FK ma rosnąc w kolejnych latach do 304,5 mln zł, 333,7 mln zł w roku 2018 i 345,4 mln zł w roku 2019.
Przez najbliższe dwa lata najwyższa pozycja w budżecie Funduszu Kolejowego ma być ta przeznaczona na wykup akcji PKP PLK od PKP SA prze Skarb Państwa. W roku 2014 i 2015, podobnie jak w roku obecnym na ten cel zostanie wydane po ok. 500 mln zł. Środki pójdą na spłatę długów PKP SA.
