Sprzedaż motocykli ostro dodała gazu

Jednocześnie udział motocykli z najsłabszymi silnikami, o pojemności do 125 cm sześc., stopniał do niespełna jednej czwartej rynku. W tej sytuacji nie dziwi bardzo wysokie, piąte miejsce Harleya-Davidsona, który sprzedał w I kwartale 134 maszyny, o ponad połowę więcej niż rok temu, i dogania polski Romet. Ten ostatni, oferujący tanie motocykle, przez długi czas był liderem, ale teraz pod względem wielkości sprzedaży spadł na czwarte miejsce.

Pomogła pogoda

Spektakularne zwyżki sprzedaży – w I kwartale odnotowało je dziewięć marek z pierwszej dziesiątki najpopularniejszych – są efektem dobrej pogody. – Rok temu o tej porze widzieliśmy jeszcze śnieg – przypomina Jakub Rymkiewicz, dyrektor działu motocykli w Honda Poland. Jego zdaniem tak dużego wzrostu już nie należy się spodziewać. – Tegoroczne zakupy zostały po prostu przyspieszone przez wcześniej rozpoczęty sezon – tłumaczy.

Nie znaczy to jednak, że rynek nie odczuje lepszej koniunktury. Zwłaszcza że drogie motocykle są w dużej mierze kupowane przez szefów lub właścicieli firm, którzy dzięki poprawie w gospodarce będą mogli zwiększyć wydatki.

Korzystają też używane

Rynek będą także ciągnąć w górę nowe modele. Tak jest m.in. w przypadku Yamahy, która liczy w tym roku na sprzedaż powyżej tysiąca sztuk. Jednym z rynkowych przebojów ma być model MT-07 o pojemności 700 cm sześc. i mocy 75 KM. – Kolejne dostawy są już sprzedane – mówi Joanna Kazanecka z Yamaha Motor Polska.

Wzrost zainteresowania motocyklami widać także w wynikach rejestracji pojazdów używanych. Poziom sprzedaży jest tu tradycyjnie znacznie wyższy niż nowych. Od początku roku zarejestrowano 9690 maszyn, o 40 proc. więcej niż w tym samym okresie ub.r. Czołówka najpopularniejszych marek to Honda, Yamaha i Suzuki.