Udany ubiegły rok oraz solidny wzrost obrotów w pierwszej połowie tego roku spowodowały, że firmy logistyczne i transportowe inwestują na potęgę.
– Przed nami tłuste lata – zapewnia dyrektor Portu Gdynia Janusz Jarosiński, wskazując na rosnący eksport zbóż oraz import węgla i przeładunki kontenerów.
Nie tylko magazyny
Port Gdynia, który w 2013 r. miał największe w historii przeładunki (17,6 mln ton), w latach 2014–2016 zainwestuje 700 mln zł w rozbudowę i pogłębienie basenu. DCT Gdańsk za podobne pieniądze buduje II terminal.
Duże inwestycje prowadzą też firmy logistyczne. Raben Polska, największy w kraju operator w branży, o obrotach ponad 2 mld zł, zanotował w I półroczu dwucyfrowy wzrost przesyłek eksportowych i krajowych. Firma w tym roku odda do użytku magazyny o łącznej powierzchni 70 tys. mkw. Raben nie podaje, jaką wartość ma całość inwestycji, wskazuje jedynie, że działający od marca magazyn w Kaliszu o pow. 3 tys. mkw. kosztował 15 mln zł. Z prostego przeliczenia wynika, że łącznie firma może wydać 300 mln zł.
